Коробка передач автомобиля Mitsubishi – это механизм‚ с помощью которого происходит передача крутящего момента от двигателя к ведущим колесам‚ что позволяет изменять скорость движения автомобиля. Она играет важную роль в управлении автомобилем‚ влияя на его динамические характеристики‚ расход топлива и комфорт водителя. Тип коробки передач выбирается в зависимости от модели автомобиля‚ его назначения и условий эксплуатации. Mitsubishi предлагает различные варианты коробок передач‚ в т.ч. механические (МКПП)‚ автоматические (АКПП)‚ вариаторы (CVT)‚ роботизированные механические (РКПП) и даже бесступенчатые (DST-CVT). Каждый тип имеет свои особенности‚ преимущества и недостатки.

Типы коробок передач Mitsubishi

Mitsubishi предлагает широкий выбор коробок передач для своих автомобилей‚ каждый из которых имеет свои особенности‚ преимущества и недостатки. Ниже приведены основные типы коробок передач‚ используемые в автомобилях Mitsubishi⁚

Механические коробки передач (МКПП)

МКПП – это классический тип коробки передач‚ который обеспечивает водителю полный контроль над выбором передач. Водитель самостоятельно переключает передачи с помощью рычага переключения передач‚ сцепления и педали газа. МКПП отличается высокой надежностью‚ долговечностью и экономичностью.
Автоматические коробки передач (АКПП)

АКПП – это более удобный тип коробки передач‚ который автоматически выбирает передачу в зависимости от скорости автомобиля‚ нагрузки и положения педали газа. Водитель управляет автомобилем с помощью селектора передач‚ а переключение передач происходит плавно и без участия водителя. АКПП обеспечивает больший комфорт при вождении‚ особенно в городских условиях.

Вариаторы (CVT)

CVT – это бесступенчатая коробка передач‚ которая обеспечивает плавное изменение передаточного отношения без рывков и толчков; CVT использует два шкива‚ соединенных металлическим ремнем или цепью‚ и изменяет передаточное отношение путем изменения диаметра шкивов. CVT обеспечивает высокую экономичность топлива и плавность хода.

Роботизированные механические коробки передач (РКПП)

РКПП – это гибрид МКПП и АКПП‚ которая сочетает в себе преимущества обоих типов. РКПП использует электронное управление для автоматизации переключения передач‚ что обеспечивает большую экономичность топлива и комфорт при вождении‚ чем МКПП.

Бесступенчатые коробки передач (DST-CVT)

DST-CVT – это усовершенствованный тип вариатора‚ который использует два набора планетарных передач для обеспечения более широкого диапазона передаточных отношений. DST-CVT обеспечивает высокую эффективность и плавность хода‚ а также возможность имитации переключения передач для более спортивного ощущения.

Выбор типа коробки передач зависит от индивидуальных предпочтений водителя‚ условий эксплуатации и модели автомобиля. Mitsubishi предлагает широкий выбор коробок передач‚ чтобы удовлетворить потребности самых разных водителей и условий вождения.

Устройство и принцип работы МКПП Mitsubishi

Механическая коробка передач (МКПП) Mitsubishi состоит из следующих основных компонентов⁚

• Корпус коробки передач – содержит все внутренние компоненты МКПП и обеспечивает их защиту.
• Первичный вал – передает крутящий момент от двигателя к шестерням.
• Вторичный вал – передает крутящий момент от шестерен к выходному валу.
• Промежуточный вал – используется для передачи крутящего момента между первичным и вторичным валами.
• Шестерни – используются для изменения передаточного отношения между валами.
• Синхронизаторы – используются для выравнивания скоростей вращения шестерен перед включением передачи.
• Вилки переключения передач – используются для перемещения шестерен и включения передач.
• Рычаг переключения передач – используется водителем для выбора и переключения передач.
• Сцепление – используется для разъединения и соединения двигателя с коробкой передач.

Принцип работы МКПП Mitsubishi⁚

Нейтральное положение⁚ Когда сцепление выжато‚ а рычаг переключения передач находится в нейтральном положении‚ все валы и шестерни вращаются свободно и не передают крутящий момент.
Включение передачи⁚ Когда водитель перемещает рычаг переключения передач в положение передачи‚ вилка переключения передач перемещает соответствующую шестерню на вторичном валу в зацепление с шестерней на первичном валу.
Синхронизация⁚ Перед включением передачи синхронизаторы выравнивают скорости вращения шестерен‚ чтобы обеспечить плавное включение передачи.
Передача крутящего момента⁚ После включения передачи крутящий момент передается от первичного вала через шестерни на вторичный вал и далее на выходной вал.
Изменение передачи⁚ Для изменения передачи водитель выжимает сцепление‚ перемещает рычаг переключения передач в положение новой передачи и отпускает сцепление.

МКПП Mitsubishi обеспечивает водителю полный контроль над выбором передач‚ что позволяет оптимизировать динамические характеристики автомобиля‚ расход топлива и комфорт вождения.

Устройство и принцип работы АКПП Mitsubishi

Автоматическая коробка передач (АКПП) Mitsubishi состоит из следующих основных компонентов⁚

• Корпус коробки передач – содержит все внутренние компоненты АКПП и обеспечивает их защиту.
• Гидротрансформатор – передает крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивает плавное переключение передач.
• Планетарный редуктор – используется для изменения передаточного отношения между валами.
• Фрикционные диски – используются для включения и выключения передач.
• Барабаны – используются для удержания фрикционных дисков.
• Гидравлический блок управления – управляет работой АКПП‚ включая переключение передач и блокировку гидротрансформатора.
• Электронный блок управления – контролирует работу гидравлического блока управления и обеспечивает взаимодействие с другими системами автомобиля.

Принцип работы АКПП Mitsubishi⁚

Нейтральное положение⁚ Когда селектор передач находится в положении «N»‚ фрикционные диски всех передач разомкнуты‚ и крутящий момент не передается на выходной вал.
Переключение передачи⁚ Когда водитель перемещает селектор передач в положение передачи‚ электронный блок управления посылает сигнал гидравлическому блоку управления‚ который включает соответствующие фрикционные диски и барабаны.
Передача крутящего момента⁚ Крутящий момент передается от гидротрансформатора к планетарному редуктору‚ который изменяет передаточное отношение и передает крутящий момент на выходной вал.
Блокировка гидротрансформатора⁚ На более высоких скоростях гидротрансформатор блокируется‚ что обеспечивает прямую передачу крутящего момента и снижает потери энергии.
Изменение передачи⁚ АКПП автоматически переключает передачи в зависимости от скорости автомобиля‚ нагрузки на двигатель и других факторов‚ обеспечивая плавное и эффективное вождение.

АКПП Mitsubishi обеспечивает удобство вождения‚ освобождая водителя от необходимости переключать передачи вручную. Она также оптимизирует динамические характеристики автомобиля и расход топлива‚ адаптируясь к различным условиям вождения.